——我市加快构建现代公路体系助力高质量发展

图为承平高速河北段。 本网记者 张骁 通讯员 张天威 摄

路畅，则城市兴。

俯瞰紫塞大地，纵横交错的公路网，宛如大地母亲精心编织的银色脉络，既蜿蜒曲折，又笔直如矢，将繁华与阡陌紧紧相连，绘制出一幅幅动人心魄的流动画卷。

从喧闹都市到广袤农村，从大街小巷到田间地头，“塞北阡陌变通衢”的脚步从未停歇，在交通强市建设的征程上步履铿锵。

“十四五”以来，我市积极完善畅达高效的高速公路网，打造“一环八射”路网，优化便捷可靠的干线公路网，建设覆盖广泛的农村公路网。目前，全市公路总里程达到2.52万公里，居全省第一。整体路网已实现市区到首都及周边城市、市区到县城、县城到乡镇、县城到主要旅游景区运行时间不超过2小时的交通圈全覆盖。

路网纵横，筑梦前行。交通强国的乐章已然在四万平方公里的紫塞沃土上强力奏响。

站在新征程，面对高质量发展“新命题”，踔厉奋发的承德人以“路”为笔，继续擘画交通运输事业高质量发展新蓝图。未来，承德交通多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通格局会进一步完善，安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系建设必将迈上新的台阶。

内畅外联通“八方”

——“一环八射”高速路网由理想变为现实

2024年12月24日是承平高速公路河北段交工验收的日子。技术人员怀着激动的心情通过检测、查看等方式对承平高速公路主线工程内业、外业检查后，通过交工验收，这标志着承平高速公路河北段具备通车条件。

2024年12月31日承平高速公路全线通车运营，它宛如一颗投入京津冀协同发展湖面的重磅石子，激起层层涟漪，产生了深远而广泛的影响。

“该项目起于长深高速公路（G25）承德李家营互通，经鹰手营子矿区、兴隆县，止于冀京界。”市交通运输局相关工作人员表示，该高速路通车后，打通了首都地区环线高速的断点，极大方便北京、河北两地的居民出行，为京津冀协同发展提供有力的交通保障。

在加快推进承平高速建设的同时，承克高速也取得重要进展。未来两年，随着承克高速的相继建成通车，我市将以市区为核心，构建起一张面向京津、通达辽蒙、辟通港口、连接周边大中城市、辐射县区的“一环八射”高速公路主骨架网络。

面对修路的诸多难题，承德交通人没有退缩。充分发扬逢山开路、遇水架桥的精神，京承、承秦、承唐、承朝、承赤、承围、承平高速公路相继建成运营，“一环八射”的高速公路主骨架即将完成，承德“一市连五省”的独特区位优势得以凸显。

“弹指一挥间，我市‘一环八射’高速公路规划已提出20年了，我们欣喜地看到新一代的交通人不忘编制‘一环八射’高速公路规划时的初心，一直保持着高昂进取的精神状态，一茬接着一茬干，久久为功。”市交通运输局工作人员激动地说。

展望未来，“人享其行、物畅其流”的美好愿景将不再是遥不可及的梦想，而是真切可感的生活日常，我市也将凭借这一交通优势，在区域发展中抢占先机，实现经济社会的高质量发展。

产业依托公路兴

——“四好农村路”为百姓带来实实在在福利

“蛇皮村终于不用再为货车进不来发愁了。”看着最后几十米路面铺上沥青，兴隆县蓝旗营镇蛇皮村党支部书记司志红难掩喜悦之情。

蛇皮村坐落于一条狭长山谷中，全村山楂、板栗种植面积达3000亩，果品种植是百姓主要收入来源。但由于唯一一条出村路仅有两米多宽，加上年久失修，收购商都不愿到村里来。每年秋收，百姓只好开着三轮车，追着收购商跑。

“要致富，先修路”。2024年，兴隆县将蛇皮村出村路列入新改建农村公路计划，总投资约300万元。司志红说，路通了，村里刚建成的山楂去核车间，已签订一笔400吨的订单，接下来4个多月，每天至少两辆货车将通过这条新路，把山里好果运往外地。

修一条道路，富一方百姓。一条条蜿蜒于群山的“玉带”，帮助农民实现从“封闭”到“开放”的转变，“四好农村路”正激活乡村振兴的“一池春水”。

“截至目前，全市农村公路总里程突破21500公里，居全省第一位。204个乡镇，已通三级路的有198个，占比97%；2456个行政村全部通硬化路；13191个自然村已通硬化路的有12843个，占自然村总数的97%。”市交通部门负责人表示。

蛇皮村的农村路不是个例。隆化康景富路、丰宁峡谷温泉振兴路、围场巴彦御道等一批特色农村公路应运而生，使农村公路实现了由交通线向自然风景线、科创产业线、生态富民线、人文历史线的转变。

一路通达百业兴。近年来，承德将农村公路建设与区域经济发展规划、乡村振兴规划相衔接，推动“四好农村路”与山水资源、旅游景区、特色小镇、康养基地、民宿经济等相融合，积极打造“民生路、旅游路、产业路”，将致富路修到农民的“心坎儿上”。

“微改造”促“内循环”

——畅通城市“动脉”赋能美好生活

初春时节，市区道路上车水马龙。驱车驾驶在城区的道路上，舒适又便捷，在这些出行体验的背后，正得益于城市道路网“微循环”的打通。

家住新世家小区的市民郭庆辉对城区“微改造”工程赞不绝口。他说：“现在路面平整多了，开车不觉得颠簸，高峰时期也不那么堵了。”

路不在宽，也不在长，关键在于是否便捷畅通。去年，我市以完善城市功能、提升城市品质为目标，坚持“一路一策”精准施策，以道路“微改造”促进城市“内循环”，大力推动中心城区城市道路建设。

近年来，我市陆续对市区承下路、偏岭大桥东路、山庄东路、都统府大街、丽正门大街等14条道路进行更新改造，共新改建城市道路20.62公里，目前已全部完工并通车。

道路提升工程的实施，不仅提升了路面平整度，还优化了交通组织，治理了堵点路口，道路通行效率显著提高。

“今年，我市将继续加大中心城区畅通工程的实施力度，同时，实施对环城高速小客车免费通行扩容工程，进一步提升了市民的出行体验。”市住建部门负责人表示。

眼下，一条条便捷生活路、高效运输路、致富增收路，已经成为紫塞大地城市发展、乡村振兴一个鲜明生动的注脚。  本网记者 马思稳 胡杨